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　　2008年，中车电动开始导入精益生产，在多年的精益化中形成了具有工位制节拍化生产特征的生产体系，完成了精益流水线的建设;为车身寿命，中车电动投资1.5亿，引进先进的电泳工艺，通过13道严密流水线生产，保证车身骨架10年历久弥新;在2025智能制造专项中，中车电动斩获先机，成为近百家入选该项目的公司、 快客郑州到泰兴大巴车15538201808直达客运
产品型谱日趋完整。新能源客车整车产品实现了客车、专用车、无轨电车、智轨列车等各种车型的面对未来，制定全新战略举措
　　中车电动明白，面对前沿黑科技的、补贴政策的退坡等问题，新能源汽车企业犹如在急流险滩中逆水行舟，不进则退。申宇翔表示，中车电动经历十年沉淀，即将全新启航，面对未来，中车电动制定了技术、产品多样、
我国新能源汽车产业而载梦前行。车越长，智能驾驶的难度越大。中车电动此次推出的智能驾驶车型就选用了12米纯电动客车，而这也是国内智能驾驶技术应用在12米纯电动客车上。这款车可容纳80人，走心的车身设计与车内布局，彰显着现代与时尚。
　　客车网在现场看到，新能源汽车靠边启动后，自动打开转向灯、加速直线前行，驾驶屏幕则由原来的仪表盘变为数字显示屏，行驶速度、电量、前方路障等数据，一目了然。
　　行驶中，方向盘自动左右转动，微微行驶方向。前方遇到车辆时，新能源汽车则会换道超车，并回道;遇到物或人时，汽车又自动减速停车。“完全自动行驶，真很神奇啊!”开了十多年车的赵司机地说，全程不需要用手操作，油门都不需要踩。
　　实际结果显示，也是在中车电动生产制造的。传承数十年的高铁技术以及自动驾驶方面的研究，中车电动早已让公共交通到了高铁技术的福利。
　　从我新能源汽车制造资质后，中车电动通过融合创新、自主等形式，向全球推广了一大批“高铁级”的新能源客车和关键零部件。
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中车电动新能源电驱动和整车运行更可靠、更、更。
　　令人意外的是，T“动力”还有“智”的一面。发布会当天，中车电动完成了全球12米智能驾驶客车公开路试，该车搭载的就是新一代T“动力”。
　　中车电动总经理唐广迪介绍：“行驶中，各类信息会全部汇总到控制大脑。电驱动则响应由‘大脑’主控制器发出的指令。比如判断为绿灯则会直接通过，如认为到达路口为红灯或黄灯，则会提前减速，直至路口停车。日新月异的公交车不仅方便市民出行，而且成为烟台城市的一道靓丽风景线。现在的公交车不仅以柴油为动力源，而且清洁环保的新能源公交车越来越多地出现城市街头。据统计，截止到今年8月，烟台公交集团新能源公交车辆已达829台，占集团车辆总数的50%。同时，有30%的纯电动公交车实现了光伏充电。为了保障这些公交新丁能够任劳任怨地为市民出行服务，4日，烟台公交集团在汽车修理分公司举办了2017年度新能源公交车技能大赛，检验新能源公交车的保障能力。
　　此次竞赛邀请了新能源公交车厂家的技术人员担任裁判，保证比赛的公平、公正、公开。
　　本次技能竞赛分理论和实际操作两部分。比赛内容涵盖了日常知识、车辆新技术、工职责、新能源公交车常见故障判断和处置等多方面的知识。来自汽车修理分公司、汽车公司、第二汽车公司、第四汽车公司、牟平公司等5个基层单位的14名修理工参加比赛。
　　这些选手大多从事修理工作5年以上，可以说是高手中的高手，个个身怀、身手不凡，被称为“公交”。比赛现场，参赛人员紧张有序地操作着车辆的各种按钮，用检测设备不停地进行检测，还不时地启动车辆辨识发动机的声音，可谓是望、闻、问、切，修车技术发挥得尽致。
帮助司机及时做出反应，避免交通事故发生。2017年6月27日，在交运温馨巴士王村路场站内，一辆公交车和双层观光巴士相继发生“险情”，温馨巴士员和驾驶员指挥车内的学生通过锤和消防云梯迅速开辟出生命通道，快速、有序地撤离。据悉，“如果遇到紧急情况，车窗打不开的时候，就要用到锤，使用的时候要握住逃生锤手柄，用它的尖头敲击车窗的四个角。”据介绍，岛城公交车内都备有锤、应急阀、灭火器等设施，但使用很多乘客都是一知半解，甚至有顽皮的孩子还会把锤、灭火器当成玩具。为此，温馨巴士员为同学们讲解了设施的重要性，并现场一一示范了使用。
　　云梯逃生演练